1929年，中苏两国军队曾在此发生了一场开始于三江口、终止于富锦的江上水战，也是自清政府一八九四年和小鬼子之间的甲午海战之后中国的首次水上对外用兵。这场战争，是由“中东路事件”引起的。

    中东铁路是1897-1901年间沙俄强迫清政府同意在中国东北修建起来的，与俄国境内的西伯利亚铁路相连，通过黑龙江、吉林直达海参崴。1924年5月，苏联与中国北洋政府经过长时间协商，决定中东铁路由中国赎回，在没有赎回之前，铁务业务由两国共管。但是，东北当局和苏联在具体执行中，都没有完全按协定办事，双方矛盾不断，奉系军阀张作霖、张学良父子先后收回了许多按规定应交还中国而苏联未主动移交的权利和设施，苏联大都予以默认，奉系由此轻视苏联，以为软弱可欺。

     1929年东北易帜，中国在形式上统一于南京国民政府后，蒋介石认为东北依旧是一个独立王国，奉俄开战，只会使自己获得渔翁之利，于是片面夸大苏联在东北的势力，使张学良认为苏联在东北势力对其统治构成威胁。而东北军中的一些少壮派受东北境内沙俄流亡势力的误导，以为苏联内部空虚，边境武装不堪一击，战端一开，必然土崩瓦解。这些都促使张学良对苏采取强硬态度。

　　1927年5月27日，张学良按照蒋介石的电令，派军警搜查了苏联驻哈尔滨领事馆，逮捕了苏联驻哈总领事等30多位苏联公民，封闭了苏联职工会，并强迫中东路苏方正、副局长停职。29日，哈尔滨特区长官张景惠下令封闭哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔等地苏联领事馆。31日，苏联政府向南京政府提出抗议。6月5日，海参崴当局要求释放其在哈尔滨领事馆被捕人员，表示愿意以缩小中东铁路局长权限作为交换条件。但东北当局却在7月10日查封苏联公司，将中东铁路管理局苏联高级官员全部免职，解散苏联职工联合会等团体，逮捕苏联人200余名，制造了震惊中外的“中东路事件”。

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